Wniosek do Burmistrza Miasta Blachownia i Radnych Rady Miejskiej w Blachowni

 Wniosek do Burmistrza Miasta Blachownia i Radnych Rady Miejskiej w Blachowni

w sprawie odtworzenia bocznicy kolejowej do centrum miasta Blachownia
dla potrzeb nowoczesnej Kolei Aglomeracyjnej

Wnioskodawcy:
Komitet na rzecz odtworzenia kolei podmiejskiej Blachownia- Częstochowa
Data: 29,1,2026

Adresaci:
Burmistrz Miasta Blachownia
Rada Miejska w Blachowni

---

UZASADNIENIE WNIOSKU

1. Historia infrastruktury kolejowej w Blachowni

Miasto Blachownia posiada historyczne związki z komunikacją kolejową — stacja kolejowa została uruchomiona już w 1903 roku wraz z linią kolejową Częstochowa–Herby Ruskie. Istniało też jednotorowe odgałęzienie prowadzące do końcowej stacji Blachownia oraz bocznica do Huty Blachownia, które obsługiwały ruch towarowy i funkcjonowały również w ruchu pasażerskim w XX wieku, aż do likwidacji i rozbiórki torów na początku XXI wieku. Tory te prowadziły od przystanku dziś znanego jako Blachownia do zakładów przemysłowych, a stacja, choć zlikwidowana, pozostawiła ślad w tkance urbanistycznej miasta.

2. Potencjał transportowy i społeczny

W dobie rosnącego zapotrzebowania na zrównoważony transport publiczny oraz rozwój mobilności regionalnej, nowe połączenia kolejowe w aglomeracjach zwiększają dostępność usług publicznych, ograniczają korki drogowe i emisję zanieczyszczeń, a także przyczyniają się do rozwoju lokalnej gospodarki i poprawy jakości życia mieszkańców.

3. Koncepcja odtworzenia bocznicy

Proponuje się odtworzenie bocznicy kolejowej prowadzącej ponownie w kierunku śródmieścia Blachowni, wykorzystując dawny przebieg torów jako bazę do ułożenia nowej linii. Bocznica mogłaby zostać poprowadzona na nasypie lub wiadukcie, co pozwoli na integrację z terenami miejskimi bez kolizji z istniejącą zabudową i ruchem drogowym, a jednocześnie umożliwi sprawne połączenie z główną linią kolejową oraz nowoczesnymi pociągami aglomeracyjnymi.

4. Korzyści dla miasta i regionu

Odbudowa bocznicy przyniesie konkretne korzyści, w tym:

• Przywrócenie bezpośredniego połączenia kolejowego między centrum Blachowni a siecią regionalnych i aglomeracyjnych połączeń Kolei Śląskich, co poprawi dostępność transportu dla mieszkańców i odwiedzających.

• Zachęcenie do korzystania z transportu niskoemisyjnego, zmniejszenie ruchu samochodowego w mieście.

• Wzmocnienie pozycji Blachowni jako węzła komunikacyjnego i partnera w wojewódzkich programach transportowych.

• Możliwość rozwoju terenów miejskich wokół trasy bocznicy i stacji — wzrost atrakcyjności inwestycyjnej.

5. Wskazanie działań koniecznych do realizacji inwestycji

W związku z powyższym zwracamy się z wnioskiem o:

a) Podjęcie przez Radę Miejską Blachowni uchwały intencyjnej w sprawie odbudowy bocznicy kolejowej do centrum miasta.

b) Zlecenie Burmistrzowi przygotowania studium wykonalności przedsięwzięcia, uwzględniającego analizę techniczną, środowiskową, komunikacyjną i kosztową.

c) Wystąpienie do PKP Polskie Linie Kolejowe i Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego z wnioskiem o włączenie projektu do regionalnych i krajowych planów rozwoju infrastruktury kolejowej.

d) Rozpoczęcie prac nad koncepcją trasową z uwzględnieniem nasypów i wiaduktów oraz wskazaniem optymalnego przebiegu torów w ścisłym centrum.

---

PODSUMOWANIE

Odbudowa bocznicy kolejowej w Blachowni stanowi szansę na realne zwiększenie dostępności transportowej miasta, poprawę warunków życia mieszkańców, rozwój lokalnej gospodarki oraz integrację z nowoczesnym systemem kolei aglomeracyjnej. Wskazana inicjatywa wpisuje się w cele zrównoważonego rozwoju oraz jest zgodna z historycznym dziedzictwem infrastruktury kolejowej w naszej gminie.

Wnosimy o pozytywne rozpatrzenie i podjęcie stosownych uchwał oraz działań organizacyjnych i planistycznych.

Z poważaniem,

Adam Fularz

Gazetaczestochowska.pl

Dol. Ziel. 24a Ziel. Góra

odpowiedź

Burmistrz Blachowni

ul. Sienkiewicza 22

42-290 Blachownia

ZP.152.9.2026

Sz. P.

Adam Fularz

Gazetaczestochowska.pl

W odpowiedzi na wniosek z dnia 29.01.2026 r. informuję, ze kwestia odtworzenia 

bocznicy kolejowej w kierunku śródmieścia Blachowni jest tematem, który wymaga 

wielopłaszczyznowych analiz, wykraczających poza bieżące priorytety inwestycyjne gminy. 

Obecnie uwaga samorządu koncentruje się na strategicznej rewolucji komunikacyjnej, 

obejmującej powrót autobusów MPK do centrum Blachowni od stycznia 2026 roku oraz rozwój 

bezpłatnej komunikacji gminnej.

W kontekście infrastruktury szynowej, kluczowe znaczenie mają realizowane i 

planowane modernizacje punktowe, takie jak:

• Przebudowa newralgicznego przejazdu kolejowego na skrzyżowaniu DK46 z ul. 

Pocztową, co jest projektem priorytetowym realizowanym we współpracy z GDDKiA.

• Działania mające na celu uporządkowanie przestrzeni funkcjonalnej centrum 

Blachowni poprzez budowę zintegrowanych węzłów przesiadkowych i infrastruktury 

rowerowej.

Choć idea przywrócenia bocznicy może pojawiać się w dyskusjach nad 

dalekosiężną rewitalizacją terenów poprzemysłowych, jej realizacja zależy od przyszłych 

kierunków określonych w Planie Ogólnym Miasta i Gminy Blachownia, do którego 

sporządzenia przystąpiono w 2023 roku. Na ten moment brak jest oficjalnych harmonogramów 

prac budowlanych dotyczących stricte torów bocznicowych w stronę śródmieścia.

 Z poważaniem 

Burmistrz Blachowni

Cezary Osiński